Tjäna tusenlappar varje år. Jämför alla sparkonton här.
Jämför alla elbolag. Hitta billigaste elavtalet här.
Hitta billigare bilförsäkring
Har du rätt boränta? Jämför alla banker här

2008-12-18 9:05

Sveriges första Dakar-rally-team redo för drabbning

Beställ årsredovisningar Beställ taxeringskalender
| Mer

Börs UAE Desert Challenge i Dubai är ett fem dagar långt ökenrally på 220 mil och en rejäl prövning för de allra flesta. Inte minst med tanke på att temperaturen i Förenade Arabemiraten ofta passerar 50-strecket. För Tubus Racing Team var det en uppvärmning. Fullt fokus ligger sedan länge på det fem gånger längre Dakar-rallyt i januari, allmänt ansett som väldens mest extrema motorsportutmaning. Namnet till trots går den klassiska tävlingen i år i Argentina och Chile med extrema höjd-, väder- och underlagsvariationer som följd.
- Till Dubai åkte vi för att värma upp och få mer sanderfarenhet, vilket kommer att behövas i Argentina. Efter ett olyckligt tidstillägg slutade vi på plats 22, men var som bäst femma - vilket bådar gott. Nu vet vi precis vad som måste finslipas och kommer att ha bästa möjliga förutsättningar i januari, säger Pelle Wallentheim.

Bil, lastbil, motorcykel och "quad" - fyrhjulig motorcykel - utgör Dakar-rallyts fyra klasser och totalt tävlar 530 lag. Av dessa är cirka 200 ekipage bilar och Tubus Racing Team tävlar tillsammans med de största biltillverkarna i klassen T1. Målet är en pallplats i amatörgruppen och att placera sig bland de 15 första totalt.
- Fabriksstallen har helt andra resurser och hamnar vanligtvis i topp. Riktigt på den nivån är vi inte än, men däremot har vi alla chanser till en mycket bra placering, säger Pelle Wallentheim.

Teamet utgörs av totalt 17 personer, och extra fokus har lagts på service och underhåll då minsta lilla misstag kan leda till svåra
skador och förlust av dyrbar tid. För snabbast möjliga reparationer kommer lättare reservdelar att transporteras den 1000 mil långa sträckan av två specialbyggda Isuzu-pickuper. Resterande del av lasten, som inklusive extrahjul väger över 13 ton, färdas tillsammans med teamets hängivna mekaniker i två rejäla lastbilar. Av dessa tävlar ett fordon i lastbilsklassen - även om servicefunktionen hela tiden har högsta prioritet.Tävlingsbilen, som har specialtillverkats i Australien, är en Isuzu D-Max med 3,0 liters dieselmotor och över 240 hästkrafter. Det enda som finns kvar av originalutförandet är ett par partier av karossen. I övrigt är det muskulösa fordonet helt byggt efter egna ritningar. Prototypen tog ett halvår att färdigställa och sedan i mars har
mekanikerna enbart ägnat sig åt att producera reservdelar inför den stundande utmaningen i Sydamerika.
- Mer förberedd än så här kan man inte bli. Den sista pusselbiten föll på plats i och med vår nya bil och nu är vi redo. Dessutom tror jag att flytten av tävlingen enbart talar till vår fördel eftersom banan nu är precis lika ny för oss som för mer erfarna konkurrenter, säger teamets kartläsare Olle Ohlsson.

Fakta: Tubus Racing Team

Om Pelle
· Namn: Pelle Wallentheim
· Ålder: 49 år· Förare i Tubus Racing Team och styrelseordförande för WBF-gruppen
· Tidigare erfarenheter: Kunde köra bil som tolvåring och tog rallylicens sex år senare. Sedan dess har Pelle bland annat hunnit med Australian Safari (2007 och 2008) och Condo 750 (2008) i bil, samt UAE Desert Challenge (2004 och 2008), Gotland Grand National (nio starter) och SM i Enduro på motorcykel.· Övrigt: Entreprenör och verksam i tio olika egna bolag. Ett av dessa är Tubus System International, ledande inom rörinfodring - ett miljövänligt och etablerat alternativ till stambyte, som fått ge namn åt teamet.

Cision Wire

Beställ årsredovisningar Beställ taxeringskalender
Tjäna tusenlappar varje år. Jämför alla sparkonton här.
Jämför alla elbolag. Hitta billigaste elavtalet här.
Hitta billigare bilförsäkring
Har du rätt boränta? Jämför alla banker här




Beställ årsredovisningar
- från hela världen gratis