Tjäna tusenlappar varje år. Jämför alla sparkonton här.
Jämför alla elbolag. Hitta billigaste elavtalet här.
Hitta billigare bilförsäkring
Har du rätt boränta? Jämför alla banker här

2010-03-04 9:23

Mercedes-Benz/Forskningsbil F800 Style visar vägen för framtidens lyxbil

| Mer

Bilnyheter Forskningsbil F800 Style visar vägen för framtidens lyxbil

- 68 gram per kilometer är världsrekord


Två möjliga drivlinor:

Bränslecell och elmotor

eller bensinmotorhybrid


Det råder inget motsatsförhållande mellan å ena sidan lägre miljöbelastning och å andra sidan högsta komfort och säkerhet i en rymlig lyxbil. Det visar Mercedes-Benz forskningsfordon, F 800 Style, som begår sin världsdebut på Genèvesalongen.

Den 5,5 meter långa bilen är näst intill produktionsfärdig med två olika drivlinor:

- bensinmotor i kombination med en hybridenhet, som kan användas för elmotordrift och som kan laddas externt (plug in)
- bränslecell som alstrar ström från vätgas som förvaras i tankar och som driver en elmotor.

F 800 Style med plug in-hybridteknik är världsmästare i låga koldioxidutsläpp i förhållande till bilens storlek och drivlinans prestanda. Med en certifierad förbrukning på 2,9 liter per 100 km stannar CO2-utsläppen på 68 gram per kilometer.

Den bensindrivna V6-motorn är på 200 kiloWatt/272 hästkrafter och hybridenheten utnyttjad som avgasfri drivmotor ger 80 kW/109 hk med ström från ett litium/jonbatteri. Enhetens maximala räckvidd är 30 kilometer och toppfarten är 120 kilometer per timma. Hybridenheten som är placerad mellan motorn och den sjustegade automatlådan fungerar även som startmotor, generator, elektriskt krafttillskott och den återvinner dessutom energi som alstras vid motor- respektive hjulbromsning.

Begränsad toppfart
Kombinationen av bensinmotor och hybridenhet ger bilen prestanda som dagens lyxbilar. Acceleration från stillastående till hundra kilometer per timma tar under fem sekunder (4,8) och toppfarten begränsas elektroniskt vid 250 km/t.

En drivlina med ännu lägre miljöbelastning visar Mercedes F 800 Style upp med kombinationen vätgastankar, bränsleceller, litium/jonbatteri och elektrisk drivmotor. Vätgasen spjälkas med luftens syre i bränslecellen och ström till elmotorn alstras. Motorn, som är placerad vid bakaxeln är på 100 kW/136 hk och ger hela 290 Newtonmeter i maximalt vridmoment. Vätgasen förvaras i tankar dels i kardanaxeltunneln, dels under baksätet.

Mercedes-Benz F 800 (Forschungsfahrzeug 800) visar även på annat nytänkande än effektiva drivlinor. De bakre sidodörrarna har ersatts av skjutdörrar som underlättar passagen till och från baksätet. För att underlätta förarens jobb har teknikerna ytterligare förbättrat COMAND-vredets funktion så att föraren kan koncentrera sig bättre på körning även när han eller hon manövrerar en rad av bilens ljud-, telefon och navigationsfunktioner. Ett system som underlättar körkörning ingår.

=================================================
Tekniska data (preliminära):
=================================================

F 800 Style with Plug-in Hybrid - Gasoline hybrid drive =================================================
Length (mm) - 4,738
Width (mm) - 1,938
Height (mm) - 1,445
Wheelbase (mm) - 2,924
Trunk capacity (l) - 440
Inertia class (kg) - 1,700
Tires - 215/45R20
Displacement (l) - 3.5
Rated output of gasoline engine (kW/hp) Approx. - 220/300 Rated output of electric motor (kW/hp) Approx. - 80/109 Total output (kW/hp) Approx. - 300/409 Acceleration 0-100 km/h (sec) - 4.8 Maximum speed (km/h) - 250* Electric maximum speed (km/h) - 120* Fuel economy (liters/100 km) - 2.9** Electric range (km) - 30 Total range (km) Approx. - 700
CO2 emissions (g/km) - 68
Emissions rating - EU 6
Energy content of lithium-ion battery (kWh) - >10

Tjäna tusenlappar varje år. Jämför alla sparkonton här.
Jämför alla elbolag. Hitta billigaste elavtalet här.
Hitta billigare bilförsäkring
Har du rätt boränta? Jämför alla banker här


billiga resor






Beställ årsredovisningar
- från hela världen gratis