Webfinanser - nyheter taxeringskalender årsredovisningar it lyx bil nöje spel mobil

2010-02-26 13:52

Bilindustrin i väst måste bli bättre på att ta in influenser och analysera möjligheter

Bilnyheter Bilindustrin i västvärlden går på knäna och SAABs dödskamp är bara ett tecken på hur illa det är ställt. SAS Institute, ledande på lösningar för beslutsstöd med avancerad analys, menar att risken är att fler varumärken kommer att försvinna om inte bilindustrin tar till sig ett analytiskt tänkande.
Den tillverkande industrin, i synnerhet bilindustrin, har drabbats hårt av minskade marginaler i västvärlden. Samtidigt kommer asiatiska biltillverkare med nya innovativa miljövänliga och billiga bilmodeller.

Indiska Tata Motors har fått stor uppmärksamhet för sin lågkostnadsbil och japanska Toyota har legat långt framme när det gäller miljöbilar. Kinesiska BYD (Build Your Dreams) startade 1995 som en leverantör av nedladdningsbara batterier men köpte 2003 upp biltillverkaren Tsinchuan Automobile. Redan 2008 släppte BYD sedan en hybridbil och visade upp en helelektriskt driven modell. Vad har dessa företag i öst som bilindustrin i väst saknar?

– Företag i väst håller av gammal vana fast vid arbetssätt som inte längre är tillräckligt effektiva. Vi lever kvar i föreställningen att det räcker med att förbättra oss inom befintliga ramar, att vår industritradition är så stark att den garanterar ett försprång, men företagen i Asien lär sig oerhört snabbt allt det vi kan och lägger till det nya sätt att tänka. Fortsätter vi som nu blir vi otvivelaktigt omkörda. Det fungerar inte längre att ta beslut som är baserade på vad som hände i går, säger Christer Bodell, branschexpert tillverkande industri, på
SAS Institute, som har lång erfarenhet av att arbete mot den tillverkande industrin.
Han tillstår att svenska bolag är fortsatt bra på ingenjörskonst och kvalitet men att det finns ett motstånd mot skarpare analys. Om den svenska tillverkande industrin kunde kombinera sin långa erfarenhet och tunga tekniska kompetens med analys och kreativitet så har vi fortfarande chansen att leda utvecklingen, menar han.

Enligt Christers erfarenhet lägger de svenska/europeiska företagen visserligen ned mycket tid på utvärdering men får ändå inte fram tillräckligt bra beslutsunderlag.

– Det beror på att vi begränsar användandet av nya möjligheter till att göra samma sak som tidigare, om än lite snabbare. Här råder fortfarande en ”kan själv”-mentalitet på väldigt många företag. Konkret kan man uttrycka det som att vi fortsätter räkna summor och medelvärden istället för att jobba med vassare analys, prediktering och optimering. De asiatiska företagen däremot tar till sig information, kunskap och influenser från hela världen, säger han.

Som exempel nämner Christer Bodell koreanska Samsung:

– Där finns tvåhundra som dagligen använder vårt verktyg för Data Mining, den ambitionsnivån har jag ännu aldrig stött på bland tillverkande företag i Europa, säger
Christer Bodell som menar att industrin måste tänka utanför ramarna och har sett stora framsteg ske bland dem som gör det.

– Genom att börja använda analytiska lösningar och metoder kan man möjliggöra kreativa initiativ och förändringar. Det finns inget bättre sätt att utveckla individens kompetens och därigenom det värde som tillförs företaget. Företagen måste bli bättre på att ta in information från olika håll och sedan använda sig av automatiserad analys för att hitta samband som är omöjliga att upptäcka manuellt.

Christer nämner här ytterligare exempel på SAS Institutes kunder, till exempel det av
General Motors bolag som går klart bäst, GM Shanghai, som för fem år sen tog in en analytisk lösning från SAS Institute. Bolaget sänkte tiden för upptäckt av nya problem med
70 procent och sänkte sina garantikostnader med 34 procent.

Ett annat exempel är Koreanska ståljätten Posco som sparade mer än 100 miljoner kronor på mindre än två år, bara genom att ta det data de redan hade och använda sig av spjutspets-analys.

– Det är klart att vi i väst måste göra det samma. Men klockan går, det finns ingen tid att förlora, avslutar Christer Bodell.