Webfinanser - nyheter taxeringskalender årsredovisningar it lyx bil nöje spel mobil

2012-02-08 11:34

Två världspremiärer i Opels monter på bilsalongen i Genève

Ekonomi

• Mokka, ny kompakt SUV, och Astra OPC debuterar i Genève
• Opel presenterar “RAD e” – den första el-cykeln byggd efter principen för bilkonstruktion
• Ampera bland finalisterna i ”Årets Bil 2012”  
• Opels presskonferens den 6 mars klockan 11:30 i hall 2

Opel ser fram emot två världspremiärer på årets bilsalong i Genève (6-18 mars, 2012): den helt nya kompakta SUV-modellen Mokka och Opel Astra OPC. Med Mokka är Opel den första tyska tillverkaren att ge sig in i det växande B-segmentet för SUV-fordon. Besökare i montern kommer att få se att Opel inte bara breddar sitt modellprogram med nya Mokka och Astra OPC utan också levererar ytterligare känsla till märket och kunderna.

Nya 3-dörrars Astra OPC med en motor på 280 hk är den mest kraftfulla Astran någonsin. Den erbjuder kunderna en sportig körupplevelse och en massa känslor. Det finns flera anledningar att fira för Opel som fyller 150 år i år: den revolutionerande elbilen Opel Ampera med utökad räckvidd är bland finalisterna till utmärkelsen ”Årets Bil 2012” och märket kommer att avtäcka sin futuristiska el-cykel ”RAD e”. Opel markerar också sin ledande roll när det gäller teknologi med sitt nya exklusiva sekventiella BiTurbo-system.

Världspremiär: kompakt SUV full av karaktär – nya Opel Mokka

Trots att Mokka bara är 428 cm lång sitter fem personer både högt och bekvämt. Med Mokka har Opel också lyckats kombinera tilltalande formgivning med innovativa teknologier och premiumfunktioner, som nu blir tillgängliga för en bredare kundkrets.

Dynamiska köregenskaper får man genom tre effektiva motorer: Bensinmotoralternativen är en 1,6-liters sugmotor på 85 kW/115 hk och en 1,4- liters turbomotor på 103 kW/140 hk. Turbodieseln på 1,7 liter har en maxeffekt på 93 kW/130 hk och därtill ett mäktigt vridmoment på 300 Nm. Säkerheten är förbättrad med ny spjutspetsteknik bland kompakta SUV-modeller. Den finns bland annat med en rad förarhjälpsystem som baseras både på det framåtriktade kamerasystemet Opel Eye och på en bakåtriktad kamera.

Nya Opel Mokka finns med fram- eller fyrhjulsdrift. Fyrhjulsdriften ger ökad stabilitet och säkerhet samt bättre framkomlighet när vägen tar slut eller snöplogen inte hunnit fram. Mokka är i grunden framhjulsdriven, men om systemet känner av att friktionen blir dålig omfördelas en del av drivkraften automatiskt och omärkligt till bakhjulen. Alla versioner av Mokka är som standard utrustade med bland annat elektroniskt antisladdsystem (ESC), antislirsystem (TC) och två system, HAS och HDS, som underlättar start respektive utförskörning i backe.

Världspremiär: nya Opel Astra OPC – den mest kraftfulla Astran någonsin

På bilsalongen i Genève är det världspremiär för den vassaste versionen av Astra GTC – Astra OPC.  OPC:n drivs av en direktinsprutad 2-liters turbomotor som levererar en maxeffekt på hela 206 kW/280 hk och ett maximalt vridmoment på mäktiga 400 Nm. Det här kraftpaketet ger Astra OPC en toppfart på 250 km/h.

Den högteknologiska framhjulsupphängningen HiPerStrut (High Performance Strut) i Astra GTC har lagt grunden till de utsökta köregenskaperna. Utöver HiPerStrut har OPC dessutom alla fördelar som det adaptiva FlexRide-chassit erbjuder. FlexRide ger föraren möjlighet att vässa karaktären på stötdämparna, styrningen och gaspedalens gensvar med hjälp av en knapptryckning på “Sport” eller “OPC”. Dessutom har OPC-modellen försetts med en differentialbroms i framaxeln. Detta ger OPC ännu bättre stabilitet och köregenskaper, till exempel ut ur en kurva i hög hastighet i vått väglag.

Astra OPC har också nyutvecklade skålade säten med ledande teknologi. Båda framsätena ökar den sportiga körupplevelsen tack vare introduktionen av ett nytt viktbesparande material, en lägre sätesposition och ökat support på sidorna. Viktbesparingen i sätets skal jämfört med ett konventionellt säte är 45 procent. Ingen annan tillverkare i världen har använt kompositmaterial på detta sätt i en produktionsbil. Det nya sätet kan ställas in på 18 olika sätt.

Teknologin i OPC som är unik för Opel har genomgått hållbarhetstester på racerbanan Nürnburgring i Tyskland där mer än 10 000 kilometer körts i tuffa förhållanden, vilket motsvarar cirka 180 000 kilometer under normala omständigheter.

Opels el-cykel “RAD e” visar en vision av framtiden

Opel kommer att presentera “RAD e” i Genève. Det är en designstudie som visar hur en framtida el-cykel skulle kunna se ut. Den kompletterar märkets strategi när det gäller e-mobilitet och erbjuder ett koncept med integrerad individuell rörlighet i staden. RAD e är den första el-cykeln byggd efter samma princip som en bilkonstruktion och med samma tillverkningsprinciper. Den har Opels typiska designspråk såsom den boomerangformade detaljerna som för tankarna till Opel Ampera och konceptbilen RAK e.

Dess pedalteknologi med en motor på 250 watt ger föraren motorsupport när han trampar och ger en räckvidd på 60-145 kilometer. På det sättet motsvarar RAD e kundernas behov av att vara rörliga när det inte finns möjlighet att använda bilen. RAD e presenteras vid en tidpunkt när el-cyklar förväntas spela en betydande roll i framtida koncept gällande stadstransporter där man vill sammanlänka el-cyklar, bilar och bussar. RAD e är också en modernt designad påminnelse från Opels tidiga dagar när man tillverkade cyklar. I samband med att Opel fyller 150 år har Opels designers utvecklat en studie som både är historiskt relevant och erbjuder en vision av framtiden.

Nya 2.0 BiTurbo CDTI

Besökare på bilsalongen i Genève kommer att få möjlighet att lära sig mer om Opels nya dynamiska och effektiva Bi-Turbo CDTI diesel på 2.0 liter som debuterar i Opels flaggskepp Insignia. Insignia 2.0 BiTurbo CDTI ger inte bara 195 hk/143 kW och 400 Nm vridmoment; bränsleförbrukningen är så låg som 4,9 l/100 km och CO₂-utsläppen bara 129 g/km. Det gör Insignia till en av de bränslesnålaste bilarna i mellanklassen.

Det sekventiella dubbelturbo-systemet med två laddsteg är höjdpunkten i den fyrcylindriga dieselmotorn med common rail-teknik. Tekniken har hittills bara funnits hos några få, dyrare märken, men nu gör Opel den tillgänglig för en bredare grupp bilköpare. Insignias nya motor 2.0 BiTurbo CDTI kan kombineras med antingen fram- eller fyrhjulsdrift och finns till alla karossvarianter.

Under 2012 kommer fler nyheter i Insignia-programmet. Alla fyrhjulsdrivna varianter kan beställas med SuperSport-chassi och främre HiPerStrut-fjädring hämtad från Insignia OPC (Opel Performance Center), vilket vässar köregenskaperna ytterligare. Ett nytt, radarbaserat assistanssystem förstärker säkerheten ytterligare.

Pressmeddelandet skickades med Mynewsdesk

MyNewsdesk