Webfinanser - nyheter taxeringskalender årsredovisningar it lyx bil nöje spel mobil

2011-05-17 8:53

Förare på väg går in i skolvärlden

Skola På Liljaskolan i Vännäs genomförs den 19 maj ett späckat program där EU-projektet ”Förare på väg” lanseras för lärare och elever på fordonsprogrammet och där TYA:s spektakulära regionalfinal i transportteknik avgörs.
– År 2040 kommer det att åka dubbelt så många lastbilar på de svenska vägarna jämfört med idag. Därför är åkerinäringen verkligen en framtidsbransch, konstaterar Johan Lindström, vd för Sveriges Åkeriföretag och en av föreläsarna under dagen.

Projektet Förare på väg, som finansieras av Europeiska Socialfonden och drivs av Sveriges Åkeriföretag Norr har nu dragit igång på allvar. Ett huvudspår i projektet är att förbättra praktiken för de elever som går transportinriktningen på gymnasieskolans fordonsprogram. En annan viktig ansats i projektet är att skapa mer utrymme för kvinnor, invandrare och ungdomar att etablera sig i transportbranschen. Dessutom ska man marknadsföra föraryrket, som idag har en relativt låg status, utåt mot allmänheten.
I början av maj inleddes projektet med en ledarskapsutbildning, som omfattar sex dagar och genomförs på tre orter. Den riktar sig till chefer i åkeriföretag samt till rektorer och chefer på de gymnasieskolor i Norr- och Västerbotten som har ett fordonsprogram med transportinriktning.
– Det är ett jättestort intresse för projektet. Förutom alla berörda skolor deltar 36 åkerier. Redan under den första utbildningsdagen framkom massor av tankar och idéer kring hur skolor och företag kan förbättra samarbetet, berättar Elisabeth Wiklund, projektledare för Förare på väg.
Göran Danielsson, rektor på Liljaskolan i Vännäs, som är värd för programmet den 19 maj, har stora förväntningar på projektet och han går själv ledarskapsutbildningen.
– Att vissa kursdagar är gemensamma för åkare och skolfolk är mycket positivt. Det är viktigt att få till stånd ett ökat samarbete mellan skolorna och åkeribranschen. Till viss del lever vi i olika världar och det gäller att skapa förståelse för varandras behov, säger han.
Och det är inte bara företagsledare och rektorer som ska utbildas i projektets regi. 500 förare, 50 handledare för praktikanter och 50 lärare kommer också att få ta del av kompetensutvecklingen

Viktigt att tvätta bort machostämpeln
Johan Lindström välkomnar projektet som han menar hittat helt rätt i sin inriktning.
– En bra praktik är livsviktig för att de blivande förarna ska få rätt kompetens. Att kompetensutveckla förarna och åkarna är en annan framgångsfaktor. Dessutom är det nödvändigt att få in fler kvinnor i branschen och tvätta bort yrkets machostämpel, säger han.
Den svenska åkerinäringen omsätter idag cirka 100 miljarder kronor årligen och står för fyra procent av Sveriges BNP. Johan Lindström är emellertid orolig för att de svenska åkarna riskerar att bli omåkta av utländska företag.
– Idag ägs cirka 40 procent av de lastbilar som kör på svenska vägar av utländska åkare och den siffran ser ut att öka, berättar han.
– I norra Sverige handlar det om en något lägre andel utländska fordon men även här ökar den andelen, inflikar Elisabeth Wiklund.
Sten-Anders Gustafsson, vd för Almi Företagspartner Nord AB, ska också tala till eleverna.
– De åkerier som blir mest framgångsrika är inte de som har lastbilarna med de häftigaste motorerna utan det är de som på bästa sätt kan tillfredsställa kundernas behov. Så enkelt är det, säger han.
Arbetsförmedlarna Ulla Johansson och Eva Lotta Carlsson kommer att berätta om vilka krav arbetsgivarna ställer på sina blivande anställda.
– Den sociala kompetensen är det allra viktigaste hos en förare, konstaterar Ulla Johansson.
Och när det gäller var jobben finns är hennes svar entydigt.
– Det är gruvindustrin i Norrbotten som både behöver förare och maskinförare. Så för den som är villig att bosätta sig på gruvorterna finns det jobb. Där är istället problemet att få tag på en bostad, berättar Ulla och inflikar att Arbetsförmedlingen även får in en hel del förfrågningar från åkerier Norge som vill ha svenska förare.
Under dagen medverkar även en före detta kvinnlig elev från Liljaskolan som berättar om hur det är att vara kvinna i en mansdominerad bransch. Dessutom finns Åkare, Volvo och Räddningstjänsten på plats med sina fordon och MHF passar på att visa sin utrustning för alkolås.

Skoltävling i transportteknik
TYA, som är ett samarbetsorgan mellan arbetsgivar- och arbetstagarorganisationer i transportsektorn arrangerar årligen skoltävlingar i transportteknik. Tävlingarna fungerar som uttagning till svenska landslaget i transportteknik. Regionfinalerna 2011 hålls på fem olika platser i Sverige och den sista av dessa genomförs den 19 maj vid utomhusbadet i Vännäs.
Tävlingsgrenarna är:
– Manöverkörning med lastbil
– Lastsäkring, fordonsmonterad kran
– Manöverkörning med lastbil och släp
– Manöverkörning med motviktstruck
Medverkande skolor i regionfinalen är Malgomajskolan, Vilhelmina, Hjalmar Strömerskolan, Strömsund, Gudlav Bilderskolan, Sollefteå, Jämtlands Gymnasium, Östersund, Anderstopsskolan, Skellefteå, Strömbackaskolan, Piteå, Liljaskolan, Vännäs och Björknäsgymnasiet, Boden.